ΚΑΛΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ

Ο βασικός στόχος του Cyclecities  είναι να δώσει τη δυνατότητα στα στελέχη των τοπικών αυτοδιοικήσεων στην Ευρώπη να προχωρήσουν όσο πιο δυναμικά και αποτελεσματικά γίνεται τα θέματα του ποδηλάτου. Για να επιτευχθεί αυτό θα πρέπει να αποκτήσουν γνώσεις για καλές πρακτικές, αλλά και να κατέχουν μια μεθοδολογία η οποία πρώτον θα τους επιτρέψει να εντοπίσουν και να συλλέξουν αυτές τις γνώσεις και δεύτερον να προσαρμόσουν την εμπειρία από αυτές στα δεδομένα της δικής τους πόλης. Οι παρακάτω λοιπόν μεθοδολογίες είναι ένα πρώτο υλικό που τίθεται στη διάθεση των στελεχών της τοπικής αυτοδιοίκησης αλλά και εκείνων των πολιτών που έχουν την επιθυμία να επηρεάσουν και να συμμετάσχουν στους σχεδιασμούς με σκοπό να συγκεντρώσουν με επιτυχία τις πιο επιτυχημένες πρακτικές, να τις αξιολογήσουν και να κερδίσουν από αυτές ό,τι περισσότερο για τον τόπο τους. Πρέπει να σημειωθεί πως το παρακάτω υλικό δεν αφορά μόνο τα μέλη του consortium Cyclecities αλλά είναι στη διάθεση και όλων εκείνων που δουλεύουν για τις πόλεις της Ευρώπης σχεδιάζοντας έργα και πολιτικές για το ποδήλατο.

Μεθοδολογία για τον εντοπισμό και τη συλλογή καλών πρακτικών σε σχέδια διαχείρισης κινητικότητας που περιλαμβάνουν παρεμβάσεις στις χρήσεις γης  με στόχο την προώθηση του ποδηλάτου

Η μεθοδολογία θέτει τη βάση για τον εντοπισμό 10 περιπτώσεων καλών πρακτικών με στόχο την σύνταξη ενός οδηγού σχετικού με πολιτικές διαχείρισης κινητικότητας που περιλαμβάνουν παρεμβάσεις στις χρήσεις γης  με στόχο την προώθηση του ποδηλάτου. Η μεθοδολογία αυτή προβλέπει αρχικά την συγκέντρωση ενός μεγάλου αριθμού καλών πρακτικών και μετά από αξιολόγηση την βαθύτερη ανάλυση των καλύτερων από αυτές μέσω συνεντεύξεων με τους κύριους συντελεστές τους..  Ο στόχος της έρευνας είναι μέσω του υλικού και των απόψεων που θα συγκεντρωθούν να συνταχθεί ένας οδηγός σχεδιασμού πολιτικών διαχείρισης κινητικότητας που θα περιλαμβάνουν προτάσεις χρήσεων γης ικανές να συμβάλλουν στην ενίσχυση της χρήσης του ποδηλάτου.

Μεθοδολογία για τον εντοπισμό και τη συλλογή καλών πρακτικών σχετικών με  στρατηγικές διαχείρισης της κινητικότητας που προωθούν και το ποδήλατο

Πρόκειται για μια μεθοδολογία τριών βημάτων: εντοπισμού, καταγραφής και αξιολόγησης καλών πρακτικών. Στηρίζεται σε έρευνα βιβλιογραφική έρευνα μέσω της οποίας θα συγκεντρωθεί ένας  μεγάλος αριθμός καλών πρακτικών που θα αξιολογηθούν και οι καλύτερες από αυτές θα εξεταστούν αναλυτικότερα μέσω συνεντεύξεων με τους κύριους συντελεστές τους. Η μεθοδολογία θέτει τη βάση για τον εντοπισμό 20  περιπτώσεων καλής πρακτικής με στόχο την σύνταξη ενός οδηγού σχετικού με πολιτικές διαχείρισης κινητικότητας  που να προωθούν και το ποδήλατο. Ο στόχος της συλλογής των παραπάνω καλών πρακτικών διαχείρισης κινητικότητας είναι η διάδοση της εμπειρίας που έχει αποκτηθεί κατά τον σχεδιασμό ώστε ο οδηγός που θα προκύψει να αποτελέσει ένα χρήσιμο εργαλείο σχεδιασμού πολιτικών διαχείρισης κινητικότητας που να ενισχύουν και τη χρήση του ποδηλάτου.

Μεθοδολογία για τον εντοπισμό και τη συλλογή καλών πρακτικών σχετικών με  διαδικασίες συμμετοχής του κοινού σε  πολιτικές βιώσιμης κινητικότητας που προωθούν το ποδήλατο.

Η μεθοδολογία θέτει τη βάση για τον εντοπισμό 10 περιπτώσεων καλής πρακτικής που θα οδηγήσουν στην σύνταξη  ενός οδηγού σχεδιασμού διαδικασιών συμμετοχής του κοινού σε  πολιτικές βιώσιμης κινητικότητας που προωθούν το ποδήλατο.  Η μεθοδολογία περιλαμβάνει βιβλιογραφική έρευνα και συνεντεύξεις με αρμόδιους εκείνων των καλών πρακτικών που θα επιλεγούν από μια αρχική ομάδα καλών πρακτικών. Ο οδηγός, έχει σκοπό να βοηθήσει στο σχεδιασμό πολιτικών βιώσιμης κινητικότητας με τη συμμετοχή του κοινού που θα ενισχύουν τη χρήση του ποδηλάτου.

Μεθοδολογία για τη συλλογή καλών πρακτικών σχετικών με  συστήματα κοινοχρήστων ποδηλάτων αυτόματης ενοικίασης.

Η μεθοδολογία που στηρίζεται σε βιβλιογραφική έρευνα και σε συνεντεύξεις θα χρησιμοποιηθεί για τη συλλογή καλών πρακτικών  μέσα από ανασκόπηση των υφιστάμενων συστημάτων κοινοχρήστων ποδηλάτων στις ευρωπαϊκές πόλεις. Με τις συνεντεύξεις θα καταγραφούν οι απόψεις των υπευθύνων λήψης αποφάσεων και των εμπειρογνωμόνων που συμμετέχουν άμεσα στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και τη λειτουργία των παραπάνω συστημάτων. Θα  συλλεχθούν στοιχεία για 50-70 συστήματα κοινόχρηστων ποδηλάτων σε μικρού, μεσαίου και μεγάλου μεγέθους ευρωπαϊκές πόλεις. Οι 20-30 περιπτώσεις από αυτές μέσω συνεντεύξεων θα εξεταστούν όσον αφορά τις επιπτώσεις και την αποτελεσματικότητα τους στην αστική κινητικότητα. Σκοπός της συγκέντρωσης καλών πρακτικών είναι η σύνταξη οδηγού για τον καλύτερο σχεδιασμό ανάλογων συστημάτων.

Μεθοδολογία για τον εντοπισμό και τη συλλογή καλών πρακτικών υποδομών ποδηλάτου με όρους αρχιτεκτονικού σχεδιασμού

Η μεθοδολογία στηρίζεται στη συλλογή στοιχείων και δεδομένων των βέλτιστων περιπτώσεων υποδομών ποδηλάτου με βάση τον αρχιτεκτονικό τους σχεδιασμό, καθώς και στη συλλογή περιπτώσεων υποδομών με βάση την αποτελεσματικότητα, τις επιπτώσεις και την ικανότητα μεταφοράς τους. Ο στόχος είναι να παραχθούν ιδέες για το πώς οι φιλικές προς το ποδήλατο υποδομές με όρους αρχιτεκτονικού σχεδιασμού μπορούν να ενισχύσουν την εμπειρία χρήσης ποδηλάτου και συνεπώς να προωθήσουν την υιοθέτηση του ποδηλάτου στις αστικές περιοχές, να παρουσιαστούν τα καλύτερα και πιο πρόσφατα παραδείγματα σε αυτόν τον τομέα, καθώς και να παρουσιαστούν ποιοί είναι οι αποφασιστικοί παράγοντες επιρροής που μπορούν να συμβάλλουν στην αλλαγή του ισχύοντος κυκλοφοριακού μοντέλου υπέρ του ποδηλάτου.
Προτείνεται η ταξινόμηση σε τέσσερις κύριες κατηγορίες των περιπτώσεων υποδομών ποδηλάτου με όρους αρχιτεκτονικού σχεδιασμού που θα συλλεχθούν, ως ακολούθως (α) συνδέσεις δικτύων / ποδηλατοδρόμων, (β) χώροι στάθμευσης / αποθήκευσης, (γ) ποδήλατο και μέσα μαζικής μεταφοράς, (δ) διασταυρώσεις και διαβάσεις. Οι ανωτέρω περιπτώσεις μπορούν επίσης να κατηγοριοποιηθούν με βάση τις προβλεπόμενες επιπτώσεις τους στα ακόλουθα: (α) ασφάλεια, (β) αμεσότητα, (γ) συνοχή, (δ) ελκυστικότητα και (ε) άνεση.
ΕΤΑΊΡΟΙ
We use Google Analytics cookies to understand what content you are interested in. These cookies are used to store non-personally identifiable information. More information »